La custom più venduta d’Europa adotterà la frizione elettronica Honda e un nuovo TFT circolare, senza lasciare alternative “manuali”. La CMX1100 resta tecnicamente invariata e punta su nuove colorazioni. Ecco cosa cambia, versione per versione
Honda Rebel 2027: la 500 diventa solo E-Clutch, nuove colorazioni per la 1100
