Ultime News Motociclismo

• SBK. Ducati perde tre tecnici che passano a Honda, Yamaha e BSB Ottobre 27, 2026
  Sono Alessandro Castagnetti, dal Team Aruba al BSB, Marco Carrieri, dal Team GoEleven alla Honda, e Luca Minelli dal Barni Spark Racing Team al Team Pata Maxus ufficiale Yamaha.
  Carlo Baldi
• CGM a EICMA 2026 con tante novità Ottobre 27, 2026
  Dalle grafiche inedite alle nuove versioni dei modelli più amati: l’azienda campana è pronta per il salone milanese dal 5 all’8 novembre. Dove? Padiglione 10 – Stand G79
• Continental ContiTrailAttack 4: la svolta per le maxi-enduro Ottobre 27, 2026
  Continental ContiTrailAttack 4, l'attesissima evoluzione di uno dei riferimenti assoluti per chi macina decine di migliaia di chilometri su asfalto senza rinunciare a qualche deviazione su sterrati battuti.
  Francesco Paolillo
• LiveWire DUST Hightail: il cross elettrico debutta a EICMA Ottobre 27, 2026
  LiveWire si prepara a sbarcare a EICMA 2026 con quella che ha tutta l’aria di essere la svolta più strategica della sua storia: l’anteprima mondiale della DUST Hightail, il modello destinato alla produzione di serie che segna l'ingresso ufficiale del marchio americano nel caldissimo segmento del fuoristrada a zero emissioni.
  Francesco Paolillo
• Zhang Xue: record mondiale di 40 km sull'acqua con la moto ZXMOTO MX450 Ottobre 27, 2026
  Diciassette anni fa, il suo tentativo di sfidare le leggi della fisica si era spento dopo appena venti metri, inghiottito dal fondo del fiume insieme alla sua moto da cross. Oggi che di anni ne ha trentanove ed è alla guida di una realtà motociclistica in piena espansione globale, Zhang Xue si è preso la […]
  Francesco Paolillo
• Il futuro della moto è automatico? Forse ed è colpa nostra Ottobre 27, 2026
  A indicare la strada fu l'Italia, nel 2007, con la futuristica e incompresa Aprilia Mana. Seguì la Honda con l'innovativo doppia frizione, che è tuttora un successo. Arrivarono poi Yamaha con l'Y-AMT e BMW con l'ASA. Quindi KTM con l'AMT. Ma non finisce qua, ci sono infatti non veri cambi automatici, ma frizioni automatiche (Honda […]
  Andrea Perfetti
• 122 kg, 75 CV: la Vins Duecinquanta a 2 tempi è stata omologata ...in Giappone. Ottobre 27, 2026
  Vins, con la sua straordinaria Duecinquanta, dopo aver fatto palpitare i cuori degli appassionati fin dal suo primo debutto concettuale nel 2017, ha raggiunto un traguardo che pareva impossibile: in Giappone un esemplare è stato regolarmente omologato per la circolazione stradale
  Francesco Paolillo
• Zontes ZT903-R: trapelano i brevetti della nuova naked a tre cilindri [GALLERY] Ottobre 27, 2026
  I brevetti di design depositati dal colosso cinese mostrano una naked affilatissima dotata di motore tricilindrico inedito sopra i 900 cc, forcellone monobraccio e ali aerodinamiche. Dopo il debutto della piattaforma 703, la Casa alza il tiro: ecco come si presenta e cosa cambia
  Pietro Vizzini
• Nuova Triumph Tiger 1200 2027: ecco come cambia la globe-trotter inglese [VIDEO e GALLERY] Ottobre 27, 2026
  Tante modifiche di fino ma sostanziose su ogni aspetto, dalla ciclistica (con l'adozione su tutte le versioni delle ruote da 19" e 17"), alla meccanica, dal comfort alla dotazioni passando per un'elettronica sempre più all'avanguardia con sistemi di sicurezza attiva ARAS. Vi spieghiamo tutto: caratteristiche, prezzo e quando arriva
  Nicola Andreetto
• HERO HUNK 440: pochi euro, pochi giri, tanta resa? Il nostro TEST [VIDEO] Ottobre 27, 2026
  La roadster del debutto di Hero MotoCorp in Italia costa solo 3.990 euro, monta un monocilindrico nato anche per Harley-Davidson e taglia la potenza poco sopra i 6.000 giri. L'abbiamo guidata sul Ghisallo per capire a cosa si rinuncia davvero e quali sono i suoi limiti, se di limiti si può parlare...
  Nicola Andreetto