Il brevetto Ferrari a pistoni ovali, ecco perché

La soluzione richiama subito alla mente l’esperienza della Honda con la NR 500, che esordiva nel 1979 e cercava soprattutto un incremento di potenza. Quel motore fallì, ma l’obiettivo della Ferrari è differente e anche gli stessi pistoni sono…

Stop alla rimozione del db killer: ecco le nuove norme

i requisiti tecnici antimanomissione per i silenziatori di scarico aftermarket, sviluppati da ACEM e ANCMA con i principali produttori del settore, sono stati ufficialmente integrati nel Regolamento ONU n. 92. La normativa impedisce la facile rimozione dei dB-killer e...