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Zam, a tutto gas #138. Pol Espargaro: Ktm, HRC, l’incidente di Portimao, mio fratello Aleix [PODCAST]
286 GP disputati, 15 vittorie, 52 podi, 20 pole, un titolo mondiale in Moto2: oggi parliamo di Pol Espargaro, io sono lo Zam, questo è a #atuttogas il #podcast di Moto.it
Mercato elettrico inchiodato: bisogna sbloccare i fondi
Le vendite delle due ruote elettriche frenano con l'esaurimento degli incentivi. ANCMA: “Appare sempre più urgente scongelare i 5,6 milioni di euro avanzati dal 2022"
Mercato moto: ottobre + 15%! Superate le trecentomila immatricolazioni
Non succedeva dal 2011: nel 2023 sono già stati superati i trecentomila veicoli immatricolati e le moto aumentano di un terzo i volumi dello scorso anno
Mini-storia della Yamaha R1: pazzesca, dal 1998… [VIDEO]
La YZF-R1, pur con gli alti e bassi dei vari modelli succedutisi in vent’anni di storia non ha mai smesso di essere veloce ed efficace nella guida sportiva
Nuova VOGE DS900X: debutta a EICMA 2023! Le foto e le caratteristiche tecniche
A pochi giorni dall'inizio di EICMA 2023 VOGE annuncia la sua nuova ammiraglia: la DS900X, una Adventure a tutti gli effetti. Le caratteristiche tecniche
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A pochi giorni dall'inizio di EICMA 2023 VOGE annuncia la sua nuova ammiraglia: la DS900X, una Adventure a tutti gli effetti. Le caratteristiche tecniche
Arai: siamo stati in Giappone e vi raccontiamo dove nascono i caschi più sicuri del mondo
Un reportage esclusivo all'interno di un'azienda giapponese che è celebre in tutto il mondo per l'impegno profuso nella ricerca della sicurezza dei motociclisti. Parliamo di Arai, fondata nel 1937, che ha aperto le sue porte a Moto.it
MotoGP 2023. Pol Espargaro: ”Adesso non sopporterei il 50% del dolore provato dopo l’incidente”
Il 138esimo episodio di #atuttogas, on line su moto.it e sulle principali piattaforme podcast a partire dalle ore 9 di domenica 5 novembre, ha come ospite il pilota della Ktm, che racconta, tra l’altro, come ha vissuto questi mesi dopo il terribile infortunio nel...
La Italian Volt Lacama è ora realtà
La moto elettrica italiana giunge alla versione definitiva con una carica di innovazioni nella ciclistica e nella batteria ed è ora ordinabile. Due le versioni, con batteria da 15 o da 10 kWh e rispettivamente 150 o 82 CV, pressoché infinite le possibilità di...
La Italian Volt Lacama è ora realtà
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