Un consorzio di dieci testate europee (tra le quali L’Espresso), coordinato dall’organizzazione Climate Whistleblowers, accusa KTM – e i marchi del suo gruppo, GasGas e Husqvarna – di vendere moto da enduro omologate ma già pronte a diventare tutt’altro e violare i limiti. Una storia che invoca il celebre Dieselgate, ma ci sono differenze decisive che è necessario capire bene
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